渔山岛，最后的告别倒计时

　　2024年5月8日，一则来自浙江省宁波市象山县的《征收土地预公告》引发了广泛关注。公告指出，将对石浦镇渔山村约68公顷的土地进行全面征收。这一消息让众多旅游和海钓爱好者心生忧虑：渔山列岛被征收后，是否还能登岛游玩？2024年8月20日，象山县石浦镇给出了明确答复：根据渔山岛征迁工作安排，计划于2024年10月底前完成征收，之后渔山岛将不再对游客和居民开放。这一决定，无疑为渔山岛的美丽篇章画上了句号。

　　渔山列岛，由北渔山、南渔山和五虎礁三座群岛组成，其海水之蓝，堪比马尔代夫的果冻海，是宁波市内旅游和海钓爱好者心中的圣地。然而，随着征迁工作的推进，这座绝美海岛即将对公众永久关闭，引发了无数人的追忆与不舍。

告别之旅，九人同行

　　2024年9月7日至8日，一个由齐乐带队，妍姻、阿林、流逝在笔尖的记忆、YEW、千遇千xun、Jun、颖之及孩子等九人组成的团队，专程前往渔山岛，进行了一场意义非凡的告别之旅。9月7日下午，他们从象山县石浦镇陆岛客运中心乘坐最后一班渡轮“渔光曲19号”登岛，开启了这段难忘的旅程。

　　由于9月8日因风半停航，团队只能乘坐最后一班渡轮离岛，而9月9日开始进出皆停航，开航日待定。这趟告别之旅，因此显得尤为珍贵。每一步、每一眼，都充满了对渔山岛的眷恋与不舍。

渔山岛之美，尽收眼底

　　前往渔山岛，需到石浦镇陆岛客运中心乘坐渡轮。周末每天五班，工作日每天两班，通航情况受天气、游客数量等因素影响而变化。往返船票440元，乘坐的“渔光曲19号”可容纳196人，能抵御8级大风，确保出岛旅游的安全。

　　渡轮往东南方向航行，途经檀头山岛，岛上风车转动，是宁波市内九条风车公路之一。海水从浑浊逐渐变蓝，分界线清晰可见。除了风车公路，宁波市内还有海上风电场，绵延于象山县的东海岸。此行，团队第一次近距离欣赏了茫茫大海之上风车转动的壮观景象，见证了人类改变自然的杰作。

　　随着渡轮的航行，海水越来越蓝，海上彩虹难得一见。终于，渔山列岛映入眼帘。南渔山是靶场，五虎礁是突兀孤立的礁石，因此游客只能游览北渔山岛。经过约一百分钟的航行，航程大约25海里，约合45公里，团队终于抵达了渔山岛，岛上游客云集，共同见证这座海岛的美丽与即将到来的告别。

渔山岛的故事，历史与现代的交织

　　渔山岛，虽然是一座海岛旅游胜地，但并未按照景区模式运营。上岛不需要门票，食宿只能在民宿内解决，每天食宿标准四百多元。自来水有咸味，住宿条件相对较差，无法与陆地旅游相提并论。物资皆是船运而来，岛上最先进的交通工具就是三轮车。

　　岛上的村庄因渔而兴，故名渔山村。清代时，福建来的渔民定居于此，逐渐成村。1955年2月解放时，南、北渔山的居民全被送往台湾，其中包括后来成为著名亚洲飞人的柯受良。后来，象山县渔民陆续移民至渔山岛，到现在共有村民142户，建筑总面积约2万平方米。房屋面积已经测量完毕，但具体哪一天必须搬出，村民也说不清楚。

　　上岛进村后，团队安置好住宿，开始出门游览。心形礁石被誉为“东海之心”，眺望北端的五尊大礁石，状如虎，故名五虎礁。礁石上立有“领海基点”碑，由五虎礁往东12海里皆为中国领海。渔山列岛在二战期间被日军侵占，抗战胜利后被国军占据，1955年2月解放后归属象山县石浦镇。海岸边还有战争年代留下的遗迹，如坚固的碉堡、绵长的战壕以及在山体中挖掘的迷宫般的坑道，依稀能见曾经战火纷飞的场景。

渔山岛的自然奇观与地标

　　和平年代，这些设施长期闲置，逐渐成为了海岛旅游胜地。然而，如今又将重新关闭，世事轮回。很多人重登渔山岛，皆是为了向这座海岛告别。太阳西落入海，相逢最美的海上日落，残阳如血，霞光万道，此情此景，何时可重现！

　　晚餐后，团队来到海岸边坐下来，夜色中任凭海风吹拂，仰望星空，听海的声音，什么也不用做，坐着享受就很美好。9月8日早起看日出，游客云集，然后环岛徒步游览。岛上村民用的自来水来源于在山体中挖掘的深洞。此行渔山岛的最大收获，就是进入了迷宫般的坑道内，幽深清凉，出坑道后海阔天空。

　　渔山岛最显著的自然奇观是“仙人桥”。从外面看，形似一扇巨大的“门洞”，巍然壮观；从内侧看，则是天然的石头桥，凌空横架惊涛之上，因此人称“仙人桥”。桥面坎坷，人不敢跨桥而过。而渔山岛最显著的地标则是灯塔，始建于清光绪二十一年（公元1895年），时称远东第一大灯塔。战时被毁，1986年复建，形似圆筒，红白相间，成为了一道亮丽的海上风景线。

　　跨过情人桥，可登观音礁，小众景点适合临海发呆。悬崖断壁皆为大海之造化，海水之蓝如翡翠，恍若天涯海角。渔山岛周围岛礁棋布、暗礁林立，是南北洋流交汇地带，鱼类丰富，被誉为“亚洲第一钓场”。马云也曾先后三次光临此地，足见其魅力所在。