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穿梭于城市街巷的外卖骑手,既是城市烟火气的传递者,也逐渐成为道桥安全的守护者。今年1月,42岁的田师傅正式加入“蓉城骑哨”队伍。谈及初衷,他表示,既想为城市治理贡献力量,也能让出行道路更安全顺畅,方便自身跑单。曾目睹同行因路面隐患摔伤的经历,让他格外重视道路安全,截至目前已累计上报43起道桥安全问题,均得到妥善处置。自年初行动启动以来,已有24名骑手正式加入亚太娱乐app,在日常配送中持续发挥一线巡查作用。
“蓉城骑哨”并非简单的信息上报,背后依托一套高效协同的工作体系。据成都市道桥监管中心工作人员赵司蒙介绍,队员通过平台推荐与个人自愿相结合的方式选拔,中心专门编制了《“蓉城骑哨”城市道路桥梁安全问题识别图册》,针对路面坑槽、桥梁损伤、井盖缺失、围挡倒塌等常见易识别病害,帮助队员精准判别问题。同时定期开展专业培训,规范问题发现、信息报送、核查确认等全流程标准,普通道路病害从发现到处置完毕,全程不超过48小时。
数据显示,2026年1月6日至3月31日,成都“5+2”区域累计收到骑手报送公共设施问题930件,涉及道桥设施责任的352件问题中98.6%已处置完成,其余跨部门问题依托城乡人居环境“净优亮美”工程协作机制协调推进。此外,“蓉城骑哨”队伍上报的问题结构化存入数据库,定期生成《道路设施安全风险分析简报》,为道路桥梁精细管护提供科学依据。(完)
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